2013年凯美瑞后部异响维修?

2013年用凯美瑞（Camry）产生的错误现象是AVV50L，该avv50l配备了4AR发动机，其产量为80,000公里。
用户报告说，汽车背面有异常噪声。
对维护人员-Tauto的检查和分析表明，当汽车在不平坦的街道上行驶时，“ DA那里”的声音被带回了身体上，声音很明显。
后挡风玻璃的定位卡在测试道路上，并且错误仍在。
根据经验，这种方法效果很好。
接下来，将后排座椅和C-颊覆层从街道上拆除，发现噪音是从后部冲击吸收器上部的座位上展出的。
座椅上的座椅上的座椅吸收器连接到一定厚度后，请尝试一下，发现声音大大降低，这表明问题在这里。
抬起车辆检查减震器，并根据规定的扭矩连接每个螺栓。
道路故障仍然相同。
减震器有问题吗？ 除去两个后电击吸收器后，发现减震器座位上有大量的底盘装甲颜色（图1）。
分析的分析是，这些涂层符合与人体紧密的减震器的上部座椅，并且当身体振动很大时，上座和身体会产生影响。
根据完全去除的底盘装甲人员，消除了异物在减震器上的失败，并再次集成了减震器。

凯美瑞走颠簸路有异响是什么原因？

凯美瑞有很多理由走波纹路径。
这主要是由于汽车质量和生产技术的问题，这基本上是不可能解决的。
但是，如果身体部位不固定，则可以通过拧紧螺钉或更换胶水来解决。
在摩擦地点的门，门窗或橡胶垫上的糊状橡胶条可能会减少或消除异常的声音，但仅暂时解决。
2。
发​​动机振动：一些特殊的声音可能是潜在错误的迹象。
例如，硬带尖叫可能是由光滑的皮带引起的。
轴承泵。
因为点火的早期点火太多。
3。
轮胎品种：驾驶时“ da da”的声音是因为石头混合在一起的轮胎或轮胎被指甲分解； 另外，高轮胎压力也会导致轮胎噪声。

丰田凯美瑞左侧车门异响原因

丰田凯美瑞左门的异常图案和解决方案：1。
丰田凯美瑞的内部半径撞到了门面板以产生异常的噪音。
当车辆在粗糙的道路上行驶时，它可能会导致门内的接线梁撞到门面板，从而产生噪音的爆炸。
我们要做的就是卸下门盖，然后将接线半径固定在内部。
最好找到一个小海绵，然后将其连接到接线半径的门面板上，以便接线半径无噪音触摸海绵。
2。
门内的丰田凯美瑞门撞到门，产生异常的噪音。
当门的门碰到门面板时，声音仍然很明显。
我们要做的是首先卸下门的内门，然后用小海绵包裹门的内部牵引线，以免噪音，这是汽车异常的原因之一。
3。
丰田凯美瑞鲁伊汽车门密封以产生异常的噪音。
当门的支架带长时间使用时，相同的密封条会逐渐变老，从而在门保持条和车身之间引起一定的摩擦，因此车辆驾驶时可能会有异常的噪音。
检查车辆的固定条。
4。
丰田凯美瑞的门本身有异常的噪音。
此问题的原因是门锁柱安装在外部，因此门本身与身体不太近。
此刻，我们必须逐步调整门锁柱，直到严格将门与身体结合在一起。
5。
丰田凯美瑞门铰链有异常的噪音。
拉链长时间使用后，摩擦将大大增加，因此噪声异常。
因此，我们要做的就是消除防锈剂，在拉链上喷一些防锈剂，然后涂一些黄油，以便大大减少摩擦，并消除门的异常噪音。
丰田汽车极限设备的异常图案； 门铰链的树与盖的旋转轴不相似。
因此，在有限的手臂的表面和滚子支架的侧面之间产生异常噪声。
通常的建议/措施是：必须控制门铰链树和盖的帽腐； 其次，少量噪音是由不适当的组引起的，并且在使用过程中由不当组引起的门的磨损或放松。
不包括这些问题相对简单。
损失所有限制器的安装螺钉，并打开和关闭门超过5次。
拧紧螺钉后，可以解决一般的异常噪声。
第三，确保有限摩擦部分的表面是润滑油。
铰链树不平行于盖轴的问题也可以通过调整来解决，但是技术要求很高，只能解决经验。
因此，最好保证在安装过程中使用定位辅助工具的设计和生产过程。
在第四位，当门铰链变形并降低门时，门限制器很容易变形，因此其功能甚至严重的噪音都会失败。
此外，它的设备感并非很清楚。